XN-YI預應力管道壓漿料
XN-YI預應力管道壓漿料
預應力筋張拉錨固后，孔道應盡早壓漿，且應在48h內完成。針對此壓漿需求，我司研發(fā)的XN-YⅠ預應力管道壓漿料性能優(yōu)越，處于全國領先技術水平。具有流動性好、不泌水不分層、耐久性好、預應力鋼筋不銹蝕、與混凝土粘結牢固、壓漿飽滿早強、微膨脹高充盈，可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無空隙等特性。產(chǎn)品使用方便，直接加入水即可使用，符合《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F50—2011）﹑《鐵路后張法預應力混凝土梁管道壓漿技術條件》（TB/T3192-2008）及《中國鐵路總公司企業(yè)標準》（Q/CR409-2017）要求。
主要性能
| 項 目 | 性能指標（TB/T3192-2008） | 性能指標Q/CR409-2017 | 性能指標（JTG/T F50-2011） | |
| 水膠比（%) | ≤0.33 | ≤0.33 | 0.26～0.28 | |
| 凝結時間（h：m） | 初凝 | ≥4 | ≥4 | ≥5 |
| 終凝 | ≤24 | ≤24 | ≤24 | |
| 流動度（25℃）（s） | 初始流動度 | 18±4 | 18±4 | 10～17 |
| 30min流動度 | ≤30 | ≤28 | 10～20 | |
| 60min流動度 | — | — | 10～25 | |
| 泌水率（%） | 24h自由泌水率 | 0 | 0 | 0 |
| 3h鋼絲間/毛細泌水率 | ≤0.1 | ≤0.1 | 0 | |
| 壓力泌水率（%） | 0.22MPa (孔道垂直高度≤1.8m時） | ≤3.5 | ≤3.5 | ≤2.0 |
| 0.36MPa (孔道垂直高度＞1.8m時） | ||||
| 自由膨脹率（%） | 3h | — | — | 0～2 |
| 24h | 0～3 | 0～3 | 0～3 | |
| 充盈度 | 合格 | 合格 | 合格 | |
| 抗壓強度（MPa） | 3d | — | — | ≥20 |
| 7d | ≥35 | ≥35 | ≥40 | |
| 28d | ≥50 | ≥50 | ≥50 | |
| 抗折強度（MPa） | 3d | — | — | ≥5 |
| 7d | ≥6.5 | ≥6.5 | ≥6 | |
| 28d | ≥10 | ≥10 | ≥10 | |
| 對鋼筋的銹蝕作用 | 無銹蝕 | — | 無銹蝕 | |
| 含氣量（%） | 1～3 | 2～4 | — | |
| 細度（80μm方孔篩篩余量）（%） | — | ≤6.0 | — | |
主要特點
1、流動性好，強度高，不泌水，不分層。
2、耐久性好，不存在老化，對鋼筋無銹蝕，耐久堅固。
3、壓漿具有飽滿早強、微膨脹等特性。
4、產(chǎn)品具有高充盈性，可一次性壓漿施工，管道內漿體密實無空隙。
5、預應力鋼筋不銹蝕，與混凝土粘結牢固。
6、使用方便，直接加入水即可使用。
適用范圍
適用于水泥漿、水泥砂漿和水泥混凝土灌漿作業(yè)，特別適合普通公路﹑高速公路、高速鐵路、橋梁、核電站等大型工程的后張法預應力的孔道灌漿施工。
使用注意事項
1、預應力筋的制作，錨具、夾具等的安裝，預應力的施加，壓漿等應滿足設計要求，并符合JTG/T F50—2011《公路橋涵施工技術規(guī)范》后張法預應力孔道壓漿的規(guī)定。
2、拌制預應力管道壓漿料漿液的參考水膠比為0.26～0.28。在攪拌機中加入拌和水，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿料，邊加入邊攪拌，全部粉料加入后連續(xù)攪拌5～10min。
3、漿液自攪拌至壓入孔道的延續(xù)時間不宜超過40min。
4、漿料在使用前和壓注過程中應連續(xù)攪拌，對因延遲使用所致流動度降低的漿液，不得通過額外加水增加其流動度。
5、壓漿時漿體溫度應保持在5℃～30℃之間，否則應采取措施滿足條件。
6、預應力管道壓漿料、水稱量準確，并嚴格按確定的水膠比加水，不得隨意調整加水量。
包裝與貯存
1、本產(chǎn)品采用加內襯塑料編織袋包裝，凈重25±1kg/袋。
2、貯存于干燥通風的室內。
3、保質期三個月。
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